Logbuch der "Phoenix"

Ch. Martens in der BILD am 27.102012 schrieb:Berlin – Für das berühmteste Schiff unter deutscher Flagge geht es schon wieder in raue See.

Nachdem die MS „Deutschland“ vor rund 3 Monaten plötzlich aus Kostengründen unter maltesischer Flagge fahren sollte, gibt es nach BILD-Informationen nun Überlegungen, das Traumschiff an die Korea-Reederei Polaris Shipping zu verkaufen.

> Wird aus dem ZDF-Traumschiff, der MS „Deutschland“, jetzt etwa die MS „Korea“?

Vieles deutet darauf hin, dass die Koreaner ernsthaftes Interesse haben. Davon geht auch Kapitän Andreas Jungblut (59) aus: „Der Reederei-Eigentümer Aurelius will das Schiff so schnell wie möglich verkaufen. Im Juni waren Interessenten aus China an Bord. Denen war der Preis zu hoch. Die Käufer-Suche geht seitdem aber weiter. Kürzlich sollten 2 Herren der koreanischen Reederei Polaris an Bord kommen.“

DAS belegen auch interne Anmeldelisten, die BILD vorliegen. So wurden für den 13. September zwei Koreaner namens Han (62) und Park (60) für die Passagierliste gemeldet (Vorstands- und Aufsichtsratschef von Polaris). Sie sollten in Portugal an Bord gehen, erschienen aber nicht.

Auffällig auch: Offenbar trennt sich die Reederei derzeit von Personal, das schon besonders lange an Bord seinen Dienst verrichtet. BILD weiß von mind. 3 gekündigten Mitarbeitern, die seit über 7 Jahren dort arbeiten.

Firmen-Sprecherin Kornelia Kneissl dementiert: „Das ist ein Gerücht, das sich hält. Ein Verkauf wird nicht geplant. Wir wollen, dass die „Deutschland“ das deutsche Traumschiff bleibt!“
_______________
vgl.: http://www.bild.de/news/inland/ms-deutschland/unser-traumschiff-soll-verkauft-werden-26901352.bild.html

"Ich bin schockiert, obwohl ich seit 27 Jahren treu und loyal der Reederei und 13 Jahre der ‚MS Deutschland‘ und ihrer Besatzung vorstand, erfahre ich von meiner Kündigung durch einen Blick in die deutsche Medienlandschaft“, schimpft Jungblut in der Mittwochsausgabe der „Bild“-Zeitung.

Nach eigenen Angaben liegt dem 59-Jährigen noch keine Kündigung vor, „weder schriftlich noch wurde mir eine solche mündlich mitgeteilt. Eine derartige Vorgehensweise durch die Eigner steht für mich im starken Widerspruch zu den Werten und den Traditionen, die durch die ‚MS Deutschland‘ verkörpert werden“. Eben diese Werte und Traditionen hätten das Traumschiff zu einem erfolgreichen und bei ihren Kunden höchst beliebten Passagierschiff gemacht.

Besatzungsmitglieder aus heiterem Himmel entlassen

Ebenfalls nicht nachvollziehbar seien die weiteren Kündigungen langjähriger Besatzungsmitglieder der „MS Deutschland“: „Insgesamt bin ich über die Vorgehensweise der Eigner erschüttert. Innerhalb der letzten Tage wurden der Hoteldirektor, die Chefhostess, die leitende Hausdame sowie die beste Schiffsreiseverkäuferin im Reisekontor entlassen. Es ist für mich völlig unverständlich, wie die ‚MS Deutschland‘ Werte und Kontinuität aufrechterhalten will, wenn sie sich von langjährigen, verdienten Kräften in so kurzer Zeit trennt. Man zerstört damit das Herz und die Seele des Schiffes“, sagt Jungblut.

Für alle Beteiligten seien die Kündigungen aus heiterem Himmel und ohne Begründung gekommen. Klärende Gespräche von Seiten der Geschäftsleitung hätten nicht stattgefunden. Insofern sei die ihm vorgeworfene Treuepflichtverletzung nicht nachvollziehbar.